9月1日上昼，承（德）平（谷）高速公路6标段总工程师文佳接到了一个好音信，中南大学西宾、中国爆破行业内行委员会内行刘敦文打回电话说，最新监测数据涌现，不久前主体完工的承平高速公路龙门方正未对其上方的红石门长城形成任何影响。

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承平高速公路是王人门环线高速公路进犯路段之一，衔接河北省承德市与北京市平谷区，关于鼓动京津冀协同发展、缓解王人门交通压力、带动沿线经济发展具有进犯真理。

在承德市快乐县陡子峪镇水厂村以南的京冀交壤处，南北走向的承平高速公路与东西走向的红石门长城不行幸免地“再会”了。快乐县文物保护措置所长处闫伟生先容，这段长城为戚继光主抓修建的蓟镇长城的一段，较好体现了明长城建筑形制。

承平高速公路该怎么穿越明长城下的山体？几经论证，承德市政府和技俩投资诱骗单元中交路桥诱骗有限公司已毕共鸣——尽管靠近老本增多和工期延迟等问题，已经要把保护明长城放在首位。

 

“这可能是宇宙施工速率最慢的山体方正之一。”领有多年施工教化的文佳说，无为山体方正一天能掘进约3米，龙门方正平均每天掘进不到1米，工期延迟了两倍多，老本增多了100多万元。在文佳看来，这么慢速鼓动相配值得，“这条方正让承平高速公路静静地穿越了红石门长城，未形成赔本。”

龙门方正拱顶处距红石门长城垂直距离唯有81米，施工稍有失慎就会对文物形成不行逆的影响。诱骗团队以机械式开挖为主，立异研发了复杂山体保护孔爆破技艺。“这种技艺在爆破时产生的逶迤仅独特于在长城上跺了一脚。”文佳说，诱骗团队还聘用中南大学内行，对施工经过中明长城扰动数据进行鸠合监测。

 

算作快乐县长城保护员，张力新每周王人要巡护红石门长城。站在长城上，看着行将完工的承平高速公路从大山中的墟落径直穿行，他自地面说：“等路通了，乡亲们开的民宿会更红火，长城也毫发无损，这简直两全其好意思。”

作家：姚丽新 陈红宇