【全球网汽车报谈】2024年 2 月28 日，全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03 认真上市。当作一辆给“年青东谈主的车”，会后奇瑞汽车股份有限公司副总司理、iCAR品牌业绩部总司理章红玉就iCAR 03的定位如何产生、销量计较以及为什么要使用全铝车身等话题给与了全球网等专科媒体的专访。

提醒iCAR 03“年青东谈主的车”定位是怎么产生的，今天上市的iCAR 03车的销量及盈利是怎么计较的。

章红玉：身处这个快速变化的新动力汽车市集，咱们坚忍到，果真的定位应该与市集和用户需求精致联贯。因此，咱们最终选拔了为年青东谈主打造独到居品的标的。这里的年青东谈主并不单是指年事，主淌若指领有年青心态的东谈主群。咱们但愿打造情投意合的车型，无论是在造型如故在用户情谊体验上，齐能招引他们。

为了罢了这一目的，咱们在北京诞生了弘大的团队，专注于征询年青东谈主的喜好和需求。咱们的目的是设备出让年青东谈主一见倾心、购买时又感到超值的居品。我信托，跟着时刻的不停进修和破费者瓦解的擢升，咱们的标的将越来越明确。咱们将不竭竭力于打造相宜年青东谈主盼愿的酷而有价值的汽车，并信托这是咱们将恒久坚握的标的。

玄虚面前市集的竞争景色，iCAR 03的销量及利润目的为定为双1万。这也并不虞味着咱们消灭了追求更高的销量，而是但愿通过愈加求实的格调来渐渐罢了咱们的愿景。同期，也要看到，咱们每一款居品齐涵盖了国内和国际两个市集。国外市集关于奇瑞来说一直是一个蹙迫的利润着手。因此，咱们在推出iCAR 03这款车时，也充分研讨了国外市集的需乞降性情。上个月，咱们如故向哥斯达黎加发送了几百台车，并盘算推算在欧洲、中东等国度和地区进行适合性设备。

为什么给iCAR 03选了一个方盒子的造型，何况选拔资本较高的全铝车身，有什么十分的含义吗？

章红玉：在打造iCAR 03时，咱们选拔了互异化的标的，以方盒子的造型当作联想中枢。这种联想不仅彰显了个性，而且为用户提供了繁密的改装空间，让他们粗略字据我方的喜好来打造唯一无二的座驾。这么的选拔，恰是为了侧目市集的内卷景色，知足年青东谈主关于个性、前锋的追求。

选拔全铝车身，尽管资本较高，但全铝车身具有轻量化、耐腐蚀等上风。在早期的新动力汽车设备中，咱们如故在小蚂蚁、舒享家等居品中接管了全铝车身，累积了丰富的教养。在iCAR 03的设备中，咱们依然选拔了全铝车身，这主淌若基于其沉着的底盘结构和出色的驾乘体验。同期，全铝车身的回收再专揽也相宜ESG职守的条目，体现了咱们对环境友好和社会职守的关爱。

iCAR 03 400-500公里的续航设定是基于怎么样的想考？如何看待纯电车因为续航，出行半径受限的问题？

章红玉：这是当今所有纯电车辆齐有的里程慌乱问题。我觉得面前行业内过度追求高续航的作念法并非是处罚慌乱的根柢路线。一些高端车型推出了800V、碳化硅等时刻，罢了700公里以上的续航，但在实质应用中仍濒临很多挑战。举例，面前充电桩的范例并无法无为援手800V充电，这使得实质应用受到舍弃。实质上，无论是700公里的高续航如故iCAR 03 的400-500公里范例续航，在节沐日或出行岑岭期，用户濒临充电慌乱。这不单是是因为续航里程的问题，还与充电桩的布局、充电速率等多个身分相干。

当今，快充时刻正在不停发展，3C、4C的电板补能速率也在加速。同期，国度也在积极推动充电站的建造和运营，以擢升充电范例的便利性和恶果。我信托，跟着这些长途的鞭策，往日咱们补能的恶果和方便性将得回大幅擢升。

关于续航里程的问题，我觉得咱们不应该过分关爱具体的数字，而是应该愈加关爱如何知足用户的需求。不同的用户关于续航里程的需求是不同的，咱们也应该信托用户的选拔和判断，他们最明晰我方需要什么样的居品和做事。

总之，我信托新动力行业的发展是不行违抗的赌钱赚钱app，只好咱们刚毅前行、握续改进、积极应答挑战，就一定粗略推动这个行业不停上前发展。