电动汽车时期，能源系统还是变成了最不值钱的建树，那么在燃油车限制呢？

许多小伙伴王人领有过燃油车，联合品牌一度给咱们形成了一种错觉，那便是燃油车的价钱之是以居高不下，主要便是因为能源系统相比不菲。直到当下油车纷纷降价咱们才发现，原本油车较高的售价并不是因为能源系统，而是联合车将价钱定得很高，是因为利润看得较重。

今天先容的这款新车可能会让许多小伙伴觉好意思瞻念外，这款车型便是广汽丰田锋兰达。

这款锋兰达在客岁三月份迎来改款上市，厂家指点价12.58-18.48万。值得一提的是，优惠后初学级还是跌到了9万级，在一些地区以致9万元就能落地，这价钱超等颠簸。

可千万别以为低廉就没好车，这款锋兰达搭载的2.0L+CVT无级变速箱。这款2.0L的当然吸气引擎最大功率171马力，峰值扭矩205N·m。这款能源系统最有预料的蓄意在于与雷克萨斯ES2.0L的发动机高度访佛，功率只少了1kW，扭矩也只少了1N·m。是不是认为超过神奇？其实两者王人属于M20A发动机，其实它们便是归并款引擎。

事实上，不仅两款发动机一致，经过实际试乘试驾发现能源感受基本亦然一致的，行驶流程中发动机输出相比褂讪，不论是平日驾驶如故高速过弯并线王人显得极为逍遥，何况也嗅觉不出抑扬感，但该能源系统的杂音显明，基本与雷克萨斯2.0L的特质一致。

至于外不雅蓄意，锋兰达自己的定位就相比低价，是以看起来超过梗概，车头保障杠，车侧的轮眉以及车边唇，尾部的保障杠王人是多数玄色的塑料面板，莫得经过修饰。固然了，这亦然因为价钱较低，逼上梁山作念出的一些减法，何况低配车型上匹配的卤素大灯。

内饰蓄意相似超过粗略，中控部分匹配了12.25英寸的悬浮式屏幕，还接管了多功能的皮质地方盘。这套内饰蓄意有余粗略，与丰田雷凌很访佛。值得一提的是，由于新车降价，中控部分也减配了不少按钮，功能也少了一些。

行动TNGA架构下的一员，这款锋兰达本该全系匹配智能支持驾驶系统，但由于过分降价，是以智能支持驾驶系统在初学级车型上径直缺席。除了初学级车型之外，其他建树王人超过全面，但问题在于次低配车型价钱达到了10.5万元，与初学级的9万元差价显明。

个东说念主认为这款锋兰达的信得过上风在于能源系统，燃油经济性较强。有一说一，车内空间如实较小，轴距独一2640mm，建树也相比粗略，车内用料相似很一般。这样一款价钱以致比自主品牌还要低的丰田SUV赌钱赚钱app，你认为何如呢？