出品 | 搜狐汽车·E电园

拍摄、裁剪 |马龙

主捏东说念主 | 卞士心

编著 | 蔡欣宇

风浪当作奇瑞品牌之下的全新新能源序列，也曾前前后后推出了轿车A8，紧凑SUV T6和中型SUV T9了，一步步填充品牌车型，而这次的风浪T10则是当作面前的旗舰车型，远程给各人展示一下奇瑞当今的新能源效果。

[ ·1· 外不雅依旧家眷化 ]

今天试的这台风浪T10，那看外不雅其实就知说念它跟风浪T9长得一句话描画等于，一个妈生出来的。前脸和风浪T9真等于一个模型刻出来的，皆是这种恢弘界格栅计算，上方与车灯搭配的连续式镀铬计算，看着归正挺有家眷感的。

这台车有五座与六座版块，咱们此轮试驾的是五座版块。从外不雅来看，4.85m的车长是真实不小。侧面看这台车挺天真，合座上家用的作风一下就凸起来了。车门采用了弹出式荫藏门把手，若是到了冬天的朔方可能会需要防护一下。车尾这个全LED灯源是连续式计算，很适当当下游行的嗅觉，除此之外这台车车尾嗅觉看起来照旧挺粗浅的，该有功能也皆有，不会有花里胡梢的嗅觉。

[ ·2· 空间是真实大啊 ]

干与车内第一感受等于，车里神采还真挺丰富的，有绿色塑料亮面件，有绿色哑光皮面件，有白色仿木纹件，有玄色皮质件，就嗅觉还挺丰富多彩的。第二嗅觉是车内还挺粗浅，除了中控台有少许点座椅加热的按键之外，其他场合基本上看不到任何按键。两块屏幕措置了基本上扫数的车内操控问题。

标的盘上多功能的按键也皆是那种荫藏式触摸的按键，保捏了车内的合座感。再来望望车机，功能比较丰富，功能上也可以支捏各人常见的文娱、视频、音乐等功能。同期，它还支捏华为的HiCar和苹果的CarPlay，给用不风气车机的一又友们更多接收。

再来说说空间和感奋性，这样大的SUV确定是毋庸惦念里面空间的。前排座椅合座上我以为照旧挺酣畅的，诚然有一些偏硬，然则能给你充足撑捏。同期，头枕确凿太软乎太酣畅了，其时坐下等一感受居然是这头枕真可以。

后排光看视频展示，我毋庸说你也知说念我思说什么，腿部空间三拳，腿部头部一拳三指，我身高1.83m，对我来说这等于绰绰多余。同期风浪T10的后排地台相等的低，我44号大脚可以伸到驾驶员的座椅下边，腿撑捏性也很好，再合营上后排可调的靠背角度，合座等于一个酣畅。

[ ·3· 行驶起来等于感奋 ]

当作风浪T10的初度媒体试驾，这台车在workshop上一直在跟咱们强调几个点：3挡DHT、专用混动发动机、宁德时期电板。各人皆可以看到，讲点皆和能源联系，是以咱们先来望望这台车的能源发扬若何。

经济、圭臬、默契三个挡位，很赫然能源亦然从低到高摆设的。就拿各人最频繁使用的圭臬档为例，能源是够用的，合座上很线性，然则你不会以为能源会给到很突兀的嗅觉。放在默契上，赫然就会嗅觉比较有点劲了。合座上能源我以为能给打到8分掌握吧。

风浪T10刹车脚感略略有点软，能赫然嗅觉到前段是为了合营动能回收，是以行程比较长，力度比较轻。这样就导致留到后段给物理刹车的距离又比较短，是以就嗅觉前半段踩下去刹车力没什么太大变化，然后顷刻间一下过了临界点，物理刹车起效了，力度顷刻间增大的嗅觉。需要东说念主去适合一下。

不外比较刹车，底盘调起来就两个字感奋。可能奇瑞也知说念这台车是一个大SUV，莫得东说念主会思它去领有默契性，居家车就主打一个乘坐感奋。是以通盘底盘比较软，贴大地的效果也还可以，在面临这种大的沟坎的本事的处理也不会相等的突兀。

[ ·4· 讲求 ]

当作一台家庭用车，岂论你是接收大5座照旧6座，这台车皆能称心你的需求，况且凭证奇瑞之前订价风气，这台车订价一定不会高于各人的预期。是以有这样一台质优价廉的车摆在各人面前，是不是又多了一个接收呢？

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