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迈腾一直是国内B级车阛阓的热点车型，在50多年的发展经过中，获取了全球超3400万用户的相信。全新一代迈腾迎来全新换代，基于MQB-B平台打造的第九代车型，有哪些亮点呢？咱们一睹为快！

全新一代迈腾继承当前大众眷属最新的狡计谈话，进气格栅有一条灯带横贯，与左右IQ.Light矩阵式大灯邻接，大众logo相似继承发光狡计，夜晚辨识度相等可以。前包围也进行再行狡计，连合的亮玄色饰条勒出“C”形导风槽，使得车头带来了更强的视觉张力。是不是很City?

全新一代迈腾的车身长宽高差异为：4990×1854×1487mm，轴距2871mm，比上一代车型略有擢升，在如今的B级轿车阛阓仍然主流，侧面看上去也相等舒展。

尾部造型变得更为新颖，尾灯使用了Surface LED面光源本事，举座嗅觉与ID.7雷同。连合式尾灯组配合发光logo，即是车尾最大变化。下包围配有连合式反光灯带，后备厢上沿还狡计了上翘的“小鸭尾”。

比较外不雅，全新一代迈腾的内饰变化相等显然。细品下来，其实如故熟谙的大众ID眷属作风。环抱式中控台由亮黑饰板连合邻接，10.25英寸液晶状貌屏，15英寸寸悬浮式中控屏，11.6英寸副驾文娱屏、HUD昂首显现，这种嗅觉即是源于ID，又高于ID。高通骁龙8155芯片，搭配科大讯飞协作的AI语音交互，复旧主/副驾叫醒、连气儿对话等。确乎，在一辆偏行政属性的传统合股燃油B级车上能看到这么的科技建树，就问你，City不City！

不急。全新一代迈腾B9取消了传统的换挡杆，改用了如今新车中更常见的旋钮式怀挡狡计，开释了中控台上的空间，换来了两个大杯架以及带透风的无线充电等建树。

重心来了，全新一代迈腾在智驾水平的擢升，可谓跃升。当先是智能层面，全新一代迈腾搭载了与大疆共同开导、专为中国路况研发的IQ.Pilot智能驾驶赞成系统，可结束达130km/h的L2+级智能驾驶。在用车途中如要开启这项功能，只需在场合盘左侧按下对应的按钮，即可一键干与赞成驾驶样式，除了车谈保抓、全速自相宜巡航之类的惯例功能，全新一代迈腾还能结束拨杆变谈、车谈内紧迫遁藏，甚而是败落物体识别。

在实质驾驶体验中，全新智驾系统的逾越，相等显然。比较上一代只可保管基本车谈保抓和ACC自相宜巡航功能，当前的智驾仍是可以在高架、高速路况除外，搪塞一部分城市谈路工况，况兼关于紧迫加塞和遁藏的解决比较到位，跟老司机一样，很City！

能源方面，全新一代迈腾提供两种能源总成，全新的1.5T Evo2发动机是初度搭载，领有118kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩，愚弄了可变截面涡轮以及米勒轮回等本事后，百公里油耗低至5.8L。咱们体验的车型是2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps）、最大扭矩350N·m，百公里油耗6.66L。两款发动机均匹配7速双聚散变速箱。

全新一代迈腾基于MQB-B平台打造的轿车底盘，前麦弗逊独处悬架、多连杆独处悬架的基础上，全新一代迈腾还对沉稳杆刚度和减振阻尼进行了全新调校，结束了舒心肠和行驶沉稳性的擢升。

据了解，面临阛阓竞争的加重，一汽-大众瞻望会继承新老款同堂销售的战略，全新一代迈腾主打高端，毋庸为追求销量而镌汰门槛，而现金迈腾的价钱估量会进一步下探，担起走量的重担。

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