中国经济网北京6月20日讯（记者张懿）6月18日，宽广商家火热进行中的年中大促终于迎来“正日子”；这一天，日系搭伙汽车品牌也“坐不住”了，针对旗下部分车型给出了“抄底价”。一时间，“一汽丰田卡罗拉已不到8万”引起网友平凡商讨。

总结来看，6月18日，一汽丰田官方微博发布了“一汽丰田618特卖会”的音信。宣传视频和图文海报深远，卡罗拉售价7.98万元起，限时空洞优惠4.3万元；卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时空洞优惠3万元。有网友留言示意，我方三年前购买卡罗拉破耗超15万。如今来看，卡罗拉简直“五折”出售。

降价之后，卡罗拉起售价与比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版、结果舰05荣耀版保合手一致；卡罗拉锐放起售价相较比亚迪宋ProDM-i荣耀版低廉一万元，与海豹06DM-i、海豚荣耀版等重合。

值得一提的是，自2004年参加中国市集运行，卡罗拉在国内热销跨越500万辆，亦然国内汽车销量冠军榜的常客。然则比年来，伴跟着新动力海浪的席卷，可谓“一代神车”的卡罗拉受到了不小的要挟，参加2024年以来，卡罗拉还是集中4个月跌出A级车榜单前十名。

另一方面，为了管待“618”，广汽集团旗低品牌也不时推出优惠看成，搭伙“两田”部分车型优惠力度相同不小。其中广汽本田致在优惠6万多，低至9.98万起；广汽丰田汉兰达优惠5.1万，低至21.78万起，第九代凯好意思瑞双擎优惠3万，低至14.98万起。

要知说念，汉兰达、赛那、凯好意思瑞是广汽丰田三大旗舰车型，肩负品牌走量重负。广汽丰田拿出其中两款车型进行优惠促销，尤其第九代凯好意思瑞才刚刚于本年三月完成焕新上市，其霸占市集份额的蹙迫感可见一斑。

值得一提的是，不论是不及8万的卡罗拉，亦或是上市不久便优惠3万的第九代凯好意思瑞双擎，固然是“限时”甚而“限量”促销，但在“新动力进、传统燃油退”的趋势下，以日系为代表的搭伙车企，正濒临宏大的市集挑战和压力。

乘联会最新数据深远，本年5月，日系品牌车型市占率为14.8%，较本年一季度下跌0.3个百分点，较4月下跌0.2个百分点。本年1-5月，日系品牌车型市占率进一步降至15%。事实上在已往三年赌钱赚钱app，日系品牌车型市占率呈现逐年下跌的趋势，2021年-2023年永别为22.6%、20%和17%。