热度是一时的，产物力是不灭的，当红新产物拼到终末，只怕还得看谁的实力愈加硬核。而在恭候小米SU7“退烧”的这段时辰内，智己L6、极氪007正虎视眈眈，是以不妨暂时抛却小米，望望这两款“技巧流”，谁更顶。

论长相 只怕谁也不屈谁

别说是枪口一致对外不屈小米SU7了，只怕在颜值这方面，智己L6、极氪007亦然谁也不屈谁，固然这哥俩都圆润要占领技巧岑岭，但这世谈，如若莫得一副高颜值，又岂肯让阔绰者有敬爱更深档次的了解内心？

从缱绻层面看，智己L6与极氪007其实有着都备不同的颜值路子。相对来说，智己L6哄骗了更多的圆润化边角处分离法，在保捏一定肌肉感的同期，更强调对品性感、豪华感的解说。

而极氪007则通过锐利的线条和块状化的型面，提防突显膺惩性和视觉冲击力，两款车举座都遴荐了相配年青化的缱绻话语，但智己L6的颜值受众应该更为庸碌，能兼容更多年级段的阔绰东谈主群，而极氪007缱绻更为激进，冲劲儿足但受众短促。

但内饰缱绻方面，极氪007反倒有些保守了，传统T型布局搭配中规中矩的15.05英寸中控悬浮屏，固然加入了可控制动掸这么的体验功能，但崭新感仍是有所缺失，因此外不雅内饰缱绻其实有些脱节。

反不雅智己L6，似乎在内饰缱绻上插足了更多的元气心灵，这使得智己L6的26.3英寸主屏和15.5英寸副驾屏组成的超长屏幕，依旧不错在这个屏幕乱飞的年代获取弥散多的流量，况且，归功于Unity渲染引擎和OMR追光渲染模子等技巧以及高通骁龙8295芯片提供的算力相沿，在座舱智能化体验这方面，智己L6的玄虚进展，至少处于一线顶的水准。

“自后者”上风尽显 固态电板是智己L6的王牌

在新能源时间，三电和智驾系统的武备竞赛绝顶热烈，但大体上呈现出的趋势，是自后者老是能以碾压之势，带来最新的科技后果。但相比较续航、能源等方面的上风体现，在电板组方面似乎很难已毕代差级别的上风，直到智己L6携固态电板的出现，终于使得三电竞赛进入了“有即是有，莫得即是莫得”的时间。

固然固态电板惟一智己L6 Max光年版才会搭载，但售价却仍是给出了不超33万元的官方应承，是以现阶段论期待值，莫得任何一款车型具备与智己L6一较上下的智力。

智己L6其他版块车型，相通彰显了行为“自后者”的技巧上风，其在续航、能源等多方面都具备一定的上风，标配准900V超强性能平台以及动辄两秒级的零百加快体验，也都是当今尚未都备进步的中枢上风，因此在相配长的一段时辰内，智己L6都会有着充足的竞争力。

天然了，极氪007相通有着其他车型难以比较的上风，相通基于800V架构打造，单电机以及双电机版块依旧或者拿出令东谈主目定口呆的能源水和睦补能着力，而续航里程也都在平均水准之上。

标配激光雷达和四轮转向 技巧平权 智己L6作念到最佳

现如今，用高配车型营销宣发，用中低配车型走销量的案例论千论万，大谈技巧平权、树立平权，却在高中低配不同售价车型中进行显然的区别对待，勇于将激光雷达和四轮转向这么的中枢上风技巧下放至标配列表，单凭这少许，智己L6的“技巧平权”就不是嘴上功夫。

至于颇具特色的灵蜥数字底盘+聪惠四轮转向系统，就精准对准了当今新能源车型大多不在乎下盘功夫的痛点问题，一款长5米的车型，却已毕了不超5米的转弯半径，况且还能已毕雷同超大角蟹行时势、领半径原地掉头和矢量横移时势等“特技动作”，仅此一家，别无分店。

而极氪007固然亦然一款主打畅通操控的车型，但与其他同价位车型相比，各异化并不显然，固然也属上风项，却无法高涨至中枢上风层面。

回来：

那么问题来了赌钱赚钱软件官方登录，都知谈极氪007在同级产物中给到了相配具备竞争力的售价，而玄虚产物力更在极氪007之上的智己L6，最终将给到何如的起售价呢？有别传说，智己L6的起售价或将定在21.99万元，世界以为，是否有可能呢？